上一篇我們送上的文章是
電纜橋架選型時應注意橋架的所有零部件是否符合系列化通用化要求為了更加全面的介紹聚四氟乙烯的各項性能、規格、參數等等，我們將持續發布新的知識，幫助大家了解更多的信息。
電纜橋架在人工地震載荷作用下產生的彎曲應力比其他類型應力大很多，因此主要的失效模式為彎曲應力超過評定準則規定的應力限值。應力限值按照ASME B＆PVC-III-NF 線型支承件的使用工況和應力限值要求執行，彎曲應力限值為屈服強度的0.6 倍，留出裕量，設計更保守安全。已知Q235 鋼的屈服強度為235 MPa，可得彎曲應力限值為141MPa。根據前面的狀態函數得:
Z = σw － Fbmax。
式中σw為彎曲應力限值，Fbmax為電纜橋架在振動過程中出現的彎曲應力。
Z≤0 為失效狀態，求電纜橋架的可靠性就是求Z ＞ 0 的概率。
電纜橋架的設計中應該注意的問題在下一篇繼續做詳細介紹，如需了解更多，請持續關注。
本文由
電纜橋架在人工地震載荷作用下的彎曲應力生產廠家江蘇鼎榮電氣集團有限公司于2018-7-12 10:55:30整理發布。
轉載請注明出處：http://m.pujiangjx.cn/news/4633.html。
